فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها



گروه تخصصی









متن کامل


اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1395
  • دوره: 

    23
تعامل: 
  • بازدید: 

    492
  • دانلود: 

    178
چکیده: 

موزائیک تصاویر در زمینه ماشین بینایی و فتوگرامتری بسیار با اهمیت و قابل توجه می باشد. مدل های ترانسفورماسیون متعددی برای این امر وجود دارد. شرایط اولیه گرفتن عوارض نقطه ای یکسان و انتخاب مدل ترانسفورماسیون می تواند در سرعت و اثربخشی موزاییک کردن تصاویر بسیار موثر و مهم باشد. تمرکز این مقاله، تعیین مدل ترانسفورماسیون مناسب برای یک مجموعه از عوارض نقطه ای متناظر بین تصاویر UAV می باشد. جهت مقایسه مدل های ترانسفورماسیون، از تصاویر با رزولوشن بالا که توسط UAV از دانشکده هوا و فضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی اخذ شده بود استفاده گردید. در این مقاله برآنیم تا سه مدل مختلف ترانسفورماسیون از جمله مدل افاین و مدل چندجمله ای درجه دوم و مدل ماتریس هموگرافی برای مدل موزایک بهینه استریو را مقایسه و آنالیز کنیم. بر اساس نتایج بدست آمده مشخص شد که مدل ماتریس هموگرافی عملکرد بهتری نسبت به دو مدل دیگر دارد و بطور متوسط، دقت موزائیک تصاویر با استفاده از این روش به میزان 4% افزایش پیدا می کند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 492

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 178
نویسنده: 

Pourshirazi Mohammadreza

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2018
  • دوره: 

    1
تعامل: 
  • بازدید: 

    415
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

PLANNING IS A VERY LARGE RESEARCH FIELD WITH SEVERAL SUBFIELDS AND SEVERAL COMMUNITIES AS PARTICIPANTS.PATH PLANNING FOR UNMANNED AERIAL VEHICLE (UAV) IS PLANNING OF THE UAV PLATFORMS TRAJECTORY, FOR EXAMPLE; PATH, VELOCITY, ETC. PATH PLANNING PROBLEM IS VERY COMPLEX AND THAT THE RELATIONSHIP BETWEEN DIFFERENT RESEARCHES FIELDS SUCH AS CONTROL, ROBOTICS, COMPUTER VISION, AEROSPACE, OPERATION RESEARCH, DATA FUSION AND ARTIFICIAL INTELLIGENCE. PATH PLANNING IS AIMING AT GENERATING OPTIMAL FLIGHT PATH. PATH PLANNING FOR UNMANNED AERIAL VEHICLE (VAV) IS THREE DIMENSION (3D) UAV 3D PATH PLANNING PROBLEM WAS SOLVED WITH A LOT OF WORKS. CLASSIFICATION THE UAV 3D PATH PLANNING METHODS IN TO SEVERAL CATEGORIES. THE KEY TECHNIQUES AT THE PATH PLANNING INCLUDE THE INFORMATION ACQUSITION AND PROCESSING AT THE TERRAIN AND OBSTACLES.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 415

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    10
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    45-56
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    328
  • دانلود: 

    97
چکیده: 

در این مقاله استفاده از یک پهپاد رله قابل اعتماد کدگشا و انتقال دهنده (DF ) به منظور برقراری مخابره پنهان می آن یک فرستنده (آلیس) و یک گیرنده ای (باب) که در منطقه ای دورافتاده و خارج از شعاع مجاز ارسالی آلیس قرار دارد، پیشنهاد شده است. فرستنده ی زمینی از فن حداکثر نسبت انتقال (MRT ) و چندین آنتن برای ارسال سیگنال پیام استفاده می کند و همچنین پهپاد رله در حالت کاملاً دوطرفه کار می کند، به گونه ای که در کنار رله کردن سیگنال پیام آلیس به سمت باب، به منظور افزایش خطای آشکارسازی مخابره ی پنهان توسط پهپاد شنودگر، سیگنال اختلال نیز ارسال می نماید. در این مقاله طرح جمینگ مبتنی بر منبع (SBJ ) به کار گرفته شده است تا نیاز به استفاده یک اخلال گر (جَمر) جداگانه در شبکه جلوگیری شود. ابتدا شرایط مخابره ی پنهان در شبکه ی مذکور موردبررسی قرار گرفته است و حد آستانه های بهینه ی آشکارسازی پهپاد شنودگر با توجه به فرستنده ی زمینی و همچنین پهپاد رله به دست آمده است. در شبیه سازی ها تأثیرات به کارگیری چندین آنتن در فرستنده و همچنین مکان پهپاد شنودگر موردبررسی قرار گرفته است تا بیان گر اثربخشی طرح ارائه شده ی رله ی مخابره پنهان با کمک پهپاد رله باشد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 328

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 97 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    2
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    1-10
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    216
  • دانلود: 

    65
چکیده: 

پیشینه و اهداف: پدیده شهرنشینی به عنوان فرآیند تغییر نظم اجتماعی و دگرگونی منظر یک شهر در همه جا به خصوص در کشورهای در حال توسعه رخ می­دهد، اما شهرنشینی، رشد زاغه نشینی یا سکونت گاه های غیررسمی را به دنبال داشته و توسعه مناطق شهری با مناطق زاغه نشین متراکم و پیچیده، نیازمند برنامه ریزی گسترده و اطلاعات دقیق و قابل اعتماد است. جمع آوری داده­ها با استفاده از روش­های سنتی زمان بر و پرهزینه است، اما فتوگرامتری پهپاد قادر به تهیه نقشه­های دقیق و قابل اعتماد در مدت زمان کوتاه با جزئیات مکانی بالا برای توصیف و تجسم مناطق زاغه نشین هستند.روش ها : به دلیل پیچیدگی زیاد بافت مناطق زاغه نشین و قدرت تفکیک مکانی محدود تصاویر ماهواره­ای، امکان استفاده از تصاویر ماهواره ای برای تهیه نقشه­های دقیق با جزئیات بالا وجود ندارد. پرنده­های هدایت پذیر از راه دور (پهپاد) به عنوان سکوی تصویربرداری، امکان اخذ تصاویر با جزییات زیاد و قدرت تفکیک بالا را فراهم می­سازند. از این رو، فتوگرامتری پهپاد به عنوان راهکار مناسب برای تهیه نقشه مناطق زاغه نشین مطرح می­گردد. هر چند که ساختار تصویربرداری به روش فتوگرامتری هوایی مرسوم یعنی اخذ تصاویر قائم با پوشش طولی و عرضی امکان تهیه مدل سه بعدی را فراهم می­سازد، پیچیدگی­های بافت مناطق زاغه نشین، موجب بروز نواحی پنهان زیاد در مدل سه بعدی می­شود. علاوه بر این، ساختار تصویربرداری متداول به دلیل وابستگی بین پارامترهای کالیبراسیون دوربین و پارامترهای توجیه خارجی دوربین در روش مثلث بندی دسته اشعه مناسب برای تعیین پارامترهای کالیبراسیون دوربین نیست. از این رو، در این تحقیق، تصاویر قائم و مایل پهپادی با زاویه 30 و 45 درجه برای تهیه نقشه سه بعدی منطقه زاغه نشینی واقع در شهر شطره استان ذی قار عراق استفاده شده و ارزیابی دقت حاصل از تصاویر قائم و مایل با استفاده از نقاط کنترل موجود در منطقه مورد مطالعه قرار گرفت.یافته ها: استفاده از تصاویر مایل، موجب بهبود دید عوارض و کاهش نواحی پنهان گردیده و منجر به افزایش دقت کالیبراسیون شد. علاوه بر این، تصاویر مایل دید وسیع­تر از تصاویر قائم را پوشش داده و می­توان مناطق پنهان شده در زیر موانع مانند گیاهان، ساختمان­ها و کوچه­های باریک را مشاهده کرد. این ویژگی، دقت بالایی را ارائه می­دهد که می­توان از آن در پروژه هایی که نیاز به توصیف دقیق دارند، مانند پروژه های حفاظت از میراث فرهنگی و پروژه­های شهری که نیاز به جزئیات مانند نمای ساختمان و برآورد ارتفاع آن ها دارند، استفاده کرد.نتیجه گیری: در این تحقیق، از تصاویر قائم و مایل پهپاد برای تهیه نقشه سه بعدی منطقه زاغه نشین استفاده شد و بر اساس نتایج حاصل، خطای کل تصاویر مایل به ترتیب برابر 2/6 و 3/8 سانتی متر برای تصاویر مایل با زوایای 30 و 45 به دست آمد، در حالی که خطای کل تصاویر قائم برابر 1/16سانتی متر است. این مقایسه، برتری دقت تصاویر مایل نسبت به تصاویر قائم را نشان می­دهد. در پروژه­هایی که نیاز به استخراج ارتفاع ساختمان با دقت بیشتری دارند، استفاده از تصاویر مایل، مناسب بوده در حالی که مدل سه بعدی ساختمان­های دارای ارتفاع کم را می­توان با تصاویر قائم تولید نمود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 216

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 65 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1398
  • دوره: 

    12
  • شماره: 

    45
  • صفحات: 

    9-42
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1716
  • دانلود: 

    1011
چکیده: 

فناوری های نوین و از جمله آنها پهپادها و سلاح های خودکار و خودگردان همیشه مورد بحث بوده است که کاربرد و استفاده آنها تابع کدام یک از قواعد حقوق بین الملل می باشد و آیا اصلا حقوق بین الملل کنونی توانایی پاسخ دهی به پیشرفت های علمی و نظامی و فناوری های نوین را دارا می باشد. این پژوهش بر این فرض استوار است و در پی بیان این موضوع است که فناوری های نوین همانند پهپادها تابع حقوق بین الملل بوده و نیازی به وضع و قانون گذاری جدید در این زمینه نمی باشد. این پژوهش پهپادها را در سه سطح حقوق بین الملل هوایی و معاهده شیکاگو، حقوق بشردوستانه بین الملل و قواعد مهم این حقوق و رژیم های چندجانبه کنترل صادرات مورد بررسی قرار داده و جایگاه پهپادها در هر کدام از این سه حوزه چگونه بوده است و نتیجه گیری نموده است که حقوق بین الملل کنونی توانایی نظارت و پیاده سازی بر پهپادها با قواعد کنونی در حوزه های سه گانه مورد اشاره را دارد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1716

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 1011 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1394
  • دوره: 

    1
تعامل: 
  • بازدید: 

    338
  • دانلود: 

    152
چکیده: 

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 338

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 152
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1394
  • دوره: 

    1
تعامل: 
  • بازدید: 

    563
  • دانلود: 

    327
چکیده: 

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 563

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 327
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1398
  • دوره: 

    8
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    77-90
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    855
  • دانلود: 

    329
چکیده: 

یکی از مشکلات پرنده های بدون سرنشین خطر فرود ناموفق یا برخورد با زمین است. هدف این مقاله، تخمین دقیق و پیوسته موقعیت پرنده نسبت به نشانگر فرود با استفاده از تصاویر دوربین پرنده و در نهایت فرود خودکار بر روی محل از پیش تعیین شده است. پردازش ها به صورت همزمان و با کمترین تاخیر انجام می شوند. برای فرود دقیق و کاهش اثرات تاخیرهای موجود در حرکت پرنده الگوریتمی به نام "روش برش حرکتی" ارائه می شود که حرکت در نزدیکی نشانگر را به بازه های کوچک "حرکت" و "انتظار" تقسیم می کند. مدت زمان و سرعت حرکت متناسب با فاصله پرنده از هدف تنظیم می شود. نتایج آزمایش های تجربی موفقیت عملکرد روش ارائه شده را تایید می کند و پرنده می تواند با دقت زیر 3 سانتیمتر و زمان کمتر از 15 ثانیه با موفقیت بر روی هدف فرود آید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 855

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 329 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    12
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    111-127
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    169
  • دانلود: 

    30
چکیده: 

معماری بهینه سازه پهپادهای بال لامبدا (پهبال) در فاز طراحی مفهومی، به دلیل پیکربندی نامتعارف و نداشتن اطلاعات تجربی منتشر شده از این نوع هواپیماها، به یک چالش مهم تبدیل شده است. این مقاله با هدف توسعه ی یک روش جدید، برای طراحی معماری سازه هواپیماهای نظامی نامتعارف نسل جدید؛ به ویژه برای پهبال ها تهیه شده است. در این روش، ابتدا به بررسی پارامترهای موثر بر روی معماری سازه این نوع هواپیماها پرداخته شده و سپس برای ارائه یک متدولوژی کلی برای معماری سازه، به بررسی رفتار هندسی نامتعارف این پرنده ها با کمک تحلیل مودال پرداخته می شود. نتیجه این تحلیل مودال، تقسیم هندسه هواپیما به زیر بخش های معمولی؛ با معماری های شناخته شده کلاسیک است. معماری سازه پهبال با ترکیب معماری سازه زیر بخش های پرنده و توجه به مواردی مانند الزامات مربوط به نصب سیستم ها، الزامات پنهان کاری و طراحی ماژولار سازه انجام شده است. برای بهینه-سازی معماری سازه، از یک مدل پارامتریک در نرم افزار CATIA استفاده شده است تا برای هدف حداقل وزن، موقعیت و ابعاد هندسی اعضای سازه ای بهینه شود. برای اعتبار سنجی نتایج، بیشینه تنش استاتیکی و بیشترین جابجایی سازه به کمک نرم افزار MSC/Patran محاسبه و با مقادیر بدست آمده از پروسه بهینه سازی مقایسه شده اند. تحلیل دینامیکی و پایداری کمانشی پوسته های کامپوزیتی سازه نیز در ادامه کنترل شده است. متدولوژی ارائه شده به صورت یک نمونه مطالعاتی بر روی یک پهبال هدف تشریح شده است. وزن سازه بهینه-سازی شده نیز با نمونه های تحقیقاتی پهبال های همرده تأیید شده است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 169

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 30 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1401
  • دوره: 

    6
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    1-12
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    112
  • دانلود: 

    26
چکیده: 

به طور کلی روش های تحلیلی مختلفی برای ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم های قابل تعمیر و غیرقابل تعمیر و به طور خاص پیش بینی وجود دارد. پیش بینی قابلیت اطمینان یکی از رایج ترین شکل های تحلیل قابلیت اطمینان است که برای تخمین و پیش بینی نرخ وقوع خرابی، قابلیت اطمینان، آمادگی و میانگین زمان- تا- وقوع خرابی قطعات و سیستم مورد استفاده قرار می گیرد. مارکوف روشی برای مدل سازی رفتار اتفاقی سیستم هایی است که به طور پیوسته یا ناپیوسته نسبت به زمان و یا در فضای حالت در تغییر هستند. این پیش بینی ها در ارزیابی امکان سنجی طراحی، مقایسه طرح های جایگزین، شناسایی مناطق وقوع خرابی احتمالی، مصالحات بین عوامل طراحی سیستم و ردیابی بهبود قابلیت اطمینان کاربرد دارند. در این مقاله تلاش شد ه است با استفاده از روش مارکوف و به منظور قابل پیش بینی نمودن شاخص های ارزیابی قابلیت اطمینان در سیستم هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد)، مدلی بر مبنای نرخ ثابت خرابی و تعمیرات، ارائه گردد؛ همچنین روابط استخراج شده در این مقاله دارای قابلیت تعمیم دهی به انواع هواپیماهای بدون سرنشین می باشد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 112

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 26 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
email sharing button
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button